Ротор дегеніміз не?

Ротор дегеніміз не?
A ротормойынтірегі бар айналмалы дене болып табылады. Дискінің өзінде объектінің айналмалы осі жоқ, ол қатты қосылымды немесе қосымша осьті қабылдаған кезде ротор ретінде қарастырылуы мүмкін.

Қозғалтқыштың айналмалы бөлігі немесе турбиналар сияқты белгілі бір айналмалы машиналар. Қозғалтқыштың роторы әдетте катушкасы, сырғанау сақинасы және жүзі бар темір өзектен тұрады.

Электр қозғалтқыштары, генераторлар, газ турбиналары және турбиналық компрессорлар қуатты машиналарда немесе жұмыс машиналарында жоғары жылдамдықты айналудың негізгі компоненттері болып табылады.

Негізгі ротор жоғары жылдамдықпен айналғанда, оның жылдамдығы критикалық жылдамдыққа жақындайды. Тіпті резонансқа байланысты механикалық бұзылу. Ротордың көлденең тербелістерінің табиғи жиілігі көп ретті, сондықтан оның сәйкес критикалық жылдамдығы да көп ретті. Ротордың жұмыс жылдамдығы бірінші ретті критикалық жылдамдықтан төмен болса, оны қатты ротор деп атайды, ал ротордың жұмыс жылдамдығы бірінші ретті критикалық жылдамдықтан жоғары болса, иілгіш ротор деп аталады.

Ротордың кез келген түрінің жұмыс жылдамдығы критикалық жылдамдыққа жақын болмауы керек. Ротордың критикалық жылдамдығы оның дайындалған материалына, құрылымдық формасына, геометриялық өлшеміне, мойынтіректің сипаттамаларына және басқа факторларға байланысты.

Жұмыс принципі:
Мысалы, асинхронды қозғалтқышта айналмалы білік өзегі мен өзекке енгізілген тұйық өткізгіштен тұратын ротор статор орамдары тудыратын айналмалы магнит өрісімен қозғалатын жоғары жылдамдықты айналмалы қозғалысты тудырады. Ротордың екі ұшы домалау мойынтіректерін қабылдайды және қозғалтқыш корпусының соңғы қақпағында орнатылады және бекітіледі.

Өйткені ротордың қандай түріне қарамастан, оның жұмысы орталықтан тепкіш инерция күшін тудырады және ротордың беріктігі мен механикалық тиімділігіне әсер етеді. Сондықтан ротор дұрыс теңестіріледі және айналу процесінде пайда болатын орталықтан тепкіш инерция күшін азайту үшін әрбір бөліктің массасы қайта бөлінеді.

Ротордың теңгерілмеген массасы айналу осіне перпендикуляр бір жазықтықта шамамен бөлінген кезде, мысалы, бір диск CAM тепе-теңдігі, статикалық тепе-теңдікке таразы салмағының өлшемі мен орнын ұлғайту немесе жою арқылы қол жеткізуге болады. блок, ротордың әрбір бөлігінің масса центрі мен айналу осі сәйкес келсе де.

Ротордың теңгерімсіз салмағы тік айналу осінің параллель жазықтығында орналасқанда, ротор жоғары айналғаннан кейін ғана теңгерімсіздік салмағы пайда болады, бұл динамикалық теңгерімсіздік жойылады, одан да көп таразы салмағы мен орнын өзгерту арқылы блоктау, динамикалық тепе-теңдікке жету үшін инерция күші мен инерциялық күш жұбын жою. Серпімді тіректе ротордың дірілінен аулақ болыңыз.