Автокөлік орындығының бұрышын реттеу қозғалтқышының шешімі

1. Автомобильді интелектуализациялау/электрлендіру дәрежесінің артуымен әртүрлі сценарийге негізделген конструкцияларды орындықтарды интеллектуалды реттеуден ажырату мүмкін емес және орындықтарды интеллектуалды реттеуге арналған ең маңызды жабдықтың бірі реттеу қозғалтқышы болып табылады.



2. Арқалық бұрышты реттеуге арналған жалпы қозғалтқыштар негізгі және қайталама редукциялық қозғалтқыштар болып табылады. Қозғалтқыштардың екі түрінің арасындағы ең үлкен айырмашылық - шығыс моментінің әртүрлі болуы. Екіншілік редукциялық қозғалтқыштың айналу моменті, әдетте, бастапқы редукциялық қозғалтқыштың моментінен жоғары.



3. Бұрышты реттеу қозғалтқышының технологиялық бөлігінің диаграммасы төменде көрсетілген.



4. Бұрыштарды реттейтін қозғалтқыш жинағы 6 бөліктен тұрады.

① Ротор бөлшектері=басу+сымды орау+нүктелі дәнекерлеу+сынау

② Корпус бөлігі=корпус+магниттік плитка+мойынтірек+Торкс шанышқысы

③ Соңғы қақпақ құрамдас бөлігі=мойынтірек+көміртекті щетка+протектор+варитор

④ Құрт бөліктері

⑤ Мотор жинағы=ротор+корпус+соңғы қақпақ+құрт

⑥ Беріліс қорабы жинағы=шығыс беріліс+қос беріліс+мойынтірек+бұранда

⑦ Бұрышты реттейтін мотор жинағы=мотор жинағы+беріліс қорабы жинағы

5. Өндірістік желіге кіріспе

① Толық автоматтандырылған өндіріс, стандартты емес және теңшеуге болады

② Сағатына 400 данадан астам

③ Өндіріс желісі тапсырыс берушінің процесіне сәйкес реттеледі және материалдар процестер арасында автоматты түрде тасымалданады

④ Маңызды құрамдас бөліктер анықтау функциясымен жабдықталған

⑤ Қызметкерлер саны 6 адам.